Una terza via per raggiungere Gozo
Fino ad oggi per andare a Gozo le opzioni sono due: il traghetto tradizionale della Gozo Channel da Ċirkewwa, che porta anche le auto e impiega circa 25 minuti, oppure il fast ferry da Valletta, solo passeggeri, circa 45 minuti. Entrambi arrivano a Mġarr, il porto di Gozo. Il problema è che Ċirkewwa si trova all’estremo nord di Malta — raggiungerla da Sliema o da Buġibba richiede un viaggio in autobus di un’ora o più. E il fast ferry da Valletta non è comodo per chi alloggia nella zona nord dell’isola.
Il governo maltese ha annunciato una terza opzione: un servizio di fast ferry che collegherà Sliema, Buġibba e Mġarr (Gozo). Il nuovo collegamento si chiamerà Tal-Linja Bil-Baħar e dovrebbe partire nell’estate 2026. La parola chiave è “dovrebbe” — ci arriviamo.
Cosa sappiamo
Il servizio è stato annunciato nell’estate 2025 dal ministro dei Trasporti Chris Bonett. A Buġibba è già stato inaugurato un nuovo terminal con un molo da 37 metri e un frangiflutti da 180 metri, costruito con fondi europei. La rotta prevede tre fermate: Sliema, Buġibba e Mġarr a Gozo. Il viaggio completo da Sliema a Gozo dovrebbe durare circa 75 minuti, con ciascuna tratta di circa 30 minuti.
Il servizio giornaliero prevede 22 corse al giorno da marzo a ottobre e 16 corse al giorno nei mesi invernali. Il tratto Sliema–Buġibba sarà gratuito per chi ha la Tal-Linja Card, la tessera del trasporto pubblico maltese. Per la tratta verso Gozo i prezzi annunciati sono: 8,50 euro la corsa singola a tariffa piena, 6,50 euro con la Tal-Linja Card, 4,50 euro per gli studenti, 4 euro per i bambini sotto i 10 anni, 3 euro per anziani e persone con disabilità, 2,25 euro per i residenti di Gozo. I bambini sotto i 3 anni viaggiano gratis.
A che punto siamo
L’appalto per la gestione del servizio ha avuto un percorso complicato. Il servizio era stato inizialmente promesso per agosto 2025, poi è slittato a causa di un ricorso legale che ha bloccato il processo per mesi. A febbraio 2026, ritirato il ricorso, è rimasto un solo offerente: Gozo Highspeed Ltd, un consorzio che include Virtu Ferries e i proprietari di Captain Morgan, tra gli altri. L’offerta è di 32 milioni di euro, circa 5 milioni in meno rispetto alla stima del governo. Il servizio sarà sussidiato con fondi pubblici.
Chi vive a Malta ha imparato a prendere le tempistiche annunciate con una certa cautela. Il ministro ora parla dell’estate 2026, il processo di valutazione è in corso. Se tutto va come previsto — e a Malta non sempre va come previsto — il servizio potrebbe partire entro l’estate. Noi aggiorneremo questa pagina quando ci saranno novità concrete.
Cosa cambia per chi visita Gozo
Se il collegamento diventa realtà, per un turista che alloggia a Sliema, St. Julian’s o Buġibba andare a Gozo diventa molto più semplice. Niente più autobus fino a Ċirkewwa, niente coda al terminal dei traghetti, e la possibilità di fare una gita giornaliera a Gozo senza dover pianificare l’intera giornata attorno agli orari del traghetto.
C’è però una preoccupazione legittima: il porto di Mġarr a Gozo è piccolo, e aggiungere un altro servizio di traghetti veloce a quello esistente da Valletta e al traghetto tradizionale da Ċirkewwa metterà pressione su un’infrastruttura che è già al limite. La Gozo Tourism Association ha chiesto che l’ampliamento del porto sia trattato come priorità assoluta. Vedremo.
Come arrivare a Gozo oggi
In attesa del nuovo collegamento, per arrivare a Gozo le opzioni restano le solite due:
Traghetto Gozo Channel — da Ċirkewwa a Mġarr, 25 minuti, trasporta anche veicoli. Il biglietto si paga al ritorno da Gozo. Partenze frequenti tutto il giorno. Sito: gozochannel.com
Gozo Fast Ferry — da Valletta (Grand Harbour) a Mġarr, 45 minuti, solo passeggeri. Più comodo per chi sta a Valletta o nella zona sud. Prenotazione online consigliata.
Per approfondire
L’annuncio del servizio su Newsbook — le reazioni della Gozo Tourism Association e i dettagli sul terminal di Buġibba.
